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与雅阁平起平坐?传祺GA6有多深厚的实力?

www.aba-aluminium-bali.com2019-08-23

  一款自主品牌的B级车,是否真有跟市面上主流的合资品牌B级车平起平坐的实力?它真正应该跻身进入的细分市场又是什么?全新一代传祺GA6能交出怎样的答卷?

  先了解新车特点

  1、全新GA6预售价11.68~16.98万元。自2014上市以来,时隔五年正式换代。

  2、双12.3英寸液晶屏幕,打造科技感内饰。

  3、全系采用1.5T+爱信6AT变速箱动力总成,替换双离合变速箱。

  全新设计语言赋予GA6更高档的氛围

  全新一代GA6向世人展示了最新的设计语言,包括凌云翼3.0的前脸格局和“光影雕塑3.0”的设计风格,也让全新GA6有着让人眼前一亮的颜值:大尺寸的镀铬前脸能让人一眼辨认出这是一款来自于传祺的车型,跟上一代采用类似溜背造型的设计相比,全新GA6的侧面变成了更为规矩传统的三厢造型,让GA6的形象更为端庄稳重。

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  全新GA6的内饰更注重档次感的营造,两块12.3英寸的液晶屏幕作为车内主要的中控单元,包含了仪表盘和多媒体系统,配以木纹、金属以及皮革的多种元素组合,保证了车厢内的精致感。

  同时造型圆润小巧的全新电子档把起到一个画龙点睛的作用,不仅能有更多的空间打造中控台下方的储物格、无线充电板和多媒体控制单元等等,更为车厢内提供更高层次的科技氛围。

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  全面提升的尺寸是全新GA6的一项重要改动,整体尺寸比上代车型大了一圈,这也让GA6看上去显得更有气势,更值得一提的是,相较于老款车型,全新GA6轴距提升了95mm之多,对于乘坐于后排的乘客这必然会是一个福音。

  求稳的动力进一步确定了地位

  全新一代的车型源自全新广汽G-CPMA高性能平台,采用了跟雅阁、凯美瑞相类似的前麦弗逊/后E型多连杆的独立悬架组合,并且大量采用轻量化设计,有效降低了簧下质量,在保证操控性能的同时也提升了经济性。

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  同时双离合器变速箱也换成了力图平顺为主的6AT变速箱,核心动力单元则是广汽传祺目前的主力机型A415J1 1.5T涡轮增压发动机,动力和扭矩跟老款车型相比都有一定提升。

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  采用传统的6AT变速箱也证明传祺实际上考虑到普通消费者更为普遍的需求:高效、经济、而且平顺。作为一款定位以家用为主的B级车,这样的品质自然是更受欢迎的类型。

  合资紧凑型轿车是最大的竞品

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  虽然从产品定位上而言,传祺GA6的主要竞品将会集中在以长安睿骋CC、吉利博瑞、红旗H5这等同样为自主品牌B级车的产品当中,但从实际的定价来看,传祺GA6的主要竞品还将会是价格重叠较大的合资品牌紧凑型轿车,特别是以家用车形象为主的产品类型,例如:雷凌、朗逸、以及刚上市不久的全新日产轩逸等等。

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  跟这类车型相比,传祺GA6的功能性跟轩逸雷凌之流类似,但是定位和尺寸都要更高一级,而且终端价格相近,车主未来购车后的体验也会更为全面,这是传祺GA6在产品力上的优势所在;然而尽管传祺GA6的定位较高,但实际上避免不了的一个尴尬事实在于,自主品牌中型轿车称得上是当下自主品牌车型中最为尴尬的一个细分产品类型。

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  由于成本的原因,B级车的定价自然会跟主流的合资品牌车型有着较大的重叠区间,价格并不低,对于普通消费者而言,购车之时有很大程度会考虑品牌溢价,而相较于合资品牌,这便是自主品牌最大的弊端所在,因此自主品牌的B级车就有一种“价高而低档”的产品形象。

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  但随着近些年来以广汽传祺、吉利汽车为代表的一线自主品牌凭借着SUV车型的成功、品牌自身的建设、设计理念和风格不断成熟、在市面上的曝光率提高之后,自主品牌的接受度也越来越高,并且由于造车成本的下降,自主品牌B级车不仅得以终端售价有所降低,在配置和设计上有了更多打动人的产品亮点,被看作是品牌标签的B级车也将会逐渐扩大影响并且成为家用车选择的主流。

  一款自主品牌的B级车,是否真有跟市面上主流的合资品牌B级车平起平坐的实力?它真正应该跻身进入的细分市场又是什么?全新一代传祺GA6能交出怎样的答卷?

  先了解新车特点

  1、全新GA6预售价11.68~16.98万元。自2014上市以来,时隔五年正式换代。

  2、双12.3英寸液晶屏幕,打造科技感内饰。

  3、全系采用1.5T+爱信6AT变速箱动力总成,替换双离合变速箱。

  全新设计语言赋予GA6更高档的氛围

  全新一代GA6向世人展示了最新的设计语言,包括凌云翼3.0的前脸格局和“光影雕塑3.0”的设计风格,也让全新GA6有着让人眼前一亮的颜值:大尺寸的镀铬前脸能让人一眼辨认出这是一款来自于传祺的车型,跟上一代采用类似溜背造型的设计相比,全新GA6的侧面变成了更为规矩传统的三厢造型,让GA6的形象更为端庄稳重。

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  全新GA6的内饰更注重档次感的营造,两块12.3英寸的液晶屏幕作为车内主要的中控单元,包含了仪表盘和多媒体系统,配以木纹、金属以及皮革的多种元素组合,保证了车厢内的精致感。

  同时造型圆润小巧的全新电子档把起到一个画龙点睛的作用,不仅能有更多的空间打造中控台下方的储物格、无线充电板和多媒体控制单元等等,更为车厢内提供更高层次的科技氛围。

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  全面提升的尺寸是全新GA6的一项重要改动,整体尺寸比上代车型大了一圈,这也让GA6看上去显得更有气势,更值得一提的是,相较于老款车型,全新GA6轴距提升了95mm之多,对于乘坐于后排的乘客这必然会是一个福音。

  求稳的动力进一步确定了地位

  全新一代的车型源自全新广汽G-CPMA高性能平台,采用了跟雅阁、凯美瑞相类似的前麦弗逊/后E型多连杆的独立悬架组合,并且大量采用轻量化设计,有效降低了簧下质量,在保证操控性能的同时也提升了经济性。

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  同时双离合器变速箱也换成了力图平顺为主的6AT变速箱,核心动力单元则是广汽传祺目前的主力机型A415J1 1.5T涡轮增压发动机,动力和扭矩跟老款车型相比都有一定提升。

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  采用传统的6AT变速箱也证明传祺实际上考虑到普通消费者更为普遍的需求:高效、经济、而且平顺。作为一款定位以家用为主的B级车,这样的品质自然是更受欢迎的类型。

  合资紧凑型轿车是最大的竞品

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  虽然从产品定位上而言,传祺GA6的主要竞品将会集中在以长安睿骋CC、吉利博瑞、红旗H5这等同样为自主品牌B级车的产品当中,但从实际的定价来看,传祺GA6的主要竞品还将会是价格重叠较大的合资品牌紧凑型轿车,特别是以家用车形象为主的产品类型,例如:雷凌、朗逸、以及刚上市不久的全新日产轩逸等等。

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  跟这类车型相比,传祺GA6的功能性跟轩逸雷凌之流类似,但是定位和尺寸都要更高一级,而且终端价格相近,车主未来购车后的体验也会更为全面,这是传祺GA6在产品力上的优势所在;然而尽管传祺GA6的定位较高,但实际上避免不了的一个尴尬事实在于,自主品牌中型轿车称得上是当下自主品牌车型中最为尴尬的一个细分产品类型。

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  由于成本的原因,B级车的定价自然会跟主流的合资品牌车型有着较大的重叠区间,价格并不低,对于普通消费者而言,购车之时有很大程度会考虑品牌溢价,而相较于合资品牌,这便是自主品牌最大的弊端所在,因此自主品牌的B级车就有一种“价高而低档”的产品形象。

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  但随着近些年来以广汽传祺、吉利汽车为代表的一线自主品牌凭借着SUV车型的成功、品牌自身的建设、设计理念和风格不断成熟、在市面上的曝光率提高之后,自主品牌的接受度也越来越高,并且由于造车成本的下降,自主品牌B级车不仅得以终端售价有所降低,在配置和设计上有了更多打动人的产品亮点,被看作是品牌标签的B级车也将会逐渐扩大影响并且成为家用车选择的主流。

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